Pour devenir ingénieur ferroviaire, il est recommandé de suivre une formation d’ingénieur généraliste avant de se spécialiser, de préférence dans une école d’ingénieurs reconnue par la CTI. Les formations complémentaires en Mastère Spécialisé ou en Master permettent également de se spécialiser davantage et d’augmenter ses chances d’insertion professionnelle. Les débouchés pour les ingénieurs sont nombreux et les salaires attractifs.
Quel genre d’école choisir pour devenir ingénieur ferroviaire ?
Pour devenir Ingénieur ferroviaire, il est souvent conseillé de suivre une formation d’ingénieur généraliste avant de se spécialiser dans ce domaine. Les écoles d’ingénieurs sont donc une voie possible pour atteindre ce but.
Intégrer une école d’ingénieur
Les écoles d’ingénieurs constituent l’un des choix les plus courants pour se spécialiser dans ce domaine. Ces écoles d’ingénieurs permettent de bénéficier d’un cursus spécifique pour devenir ingénieur en génie civil ou en génie mécanique. Ces écoles sont d’habitude accessibles après une classe préparatoire scientifique ou via un Baccalauréat S.
S’inscrire dans une École Nationale Supérieure
On peut aussi obtenir le diplôme d’ingénieur en rejoignant une École Nationale Supérieure ou en intégrant une école d’ingénieurs généraliste. Ces écoles permettent aux étudiants d’acquérir de solides compétences techniques et d’ingénierie. Les grandes écoles d’ingénieurs comme Estaca proposent une formation d’ingénieur généraliste avec une spécialisation dans la filière ferroviaire. Elles autorisent également aux élèves ingénieurs de se spécialiser dans les systèmes embarqués ou la télécommunication.
Les cursus à envisager pour devenir ingénieur ferroviaire
Plusieurs cursus peuvent être envisagés afin d’augmenter ses chances d’insertion professionnelle.
Choisir une spécialité
Les écoles d’ingénieurs proposent des cursus de formation d’ingénieur qui permettent d’acquérir des connaissances et des compétences en ingénierie. Certaines écoles ont des spécialités en :
- aéronautique ;
- génie civil ;
- génie mécanique ;
- télécommunications ;
- systèmes embarqués ;
- génie industriel ;
- sciences de l’ingénieur, etc.
Les élèves ingénieurs peuvent ainsi choisir une spécialité selon leur projet professionnel.
Suivre une classe préparatoire
Les écoles d’ingénieurs peuvent être intégrées après une classe préparatoire aux grandes écoles ou après un BTS ou un DUT. Certaines écoles proposent aussi une admission sur dossier et entretien. Le cycle ingénieur dans les écoles d’ingénieurs dure en général trois ans après une année de tronc commun où les élèves ingénieurs suivent des enseignements généraux. Le cycle ingénieur peut être effectué en alternance ou en apprentissage pour acquérir de l’expérience professionnelle. Les étudiants ayant déjà un niveau bac+2 ou bac+3 peuvent ainsi intégrer un cycle préparatoire en école d’ingénieurs pour préparer le diplôme d’ingénieur.
Suivre une formation complémentaire
Après le diplôme d’ingénieur, il est aussi possible de poursuivre une formation complémentaire en Mastère Spécialisé ou en Master pour se spécialiser davantage dans un domaine précis comme le génie ferroviaire. Le titre d’ingénieur diplômé est reconnu par la commission des titres d’ingénieur CTI qui garantit la qualité des formations et des diplômes.
Quels sont les débouchés pour les ingénieurs ferroviaires ?
Les débouchés pour les ingénieurs sont nombreux dans :
- les industries ferroviaires ;
- les travaux publics ;
- la recherche et développement ;
- l’industrialisation ;
- les agro-industries ;
- la chimie ;
- l’agronomie, etc.
Les ingénieurs peuvent de plus devenir chef de projet ou ingénieur d’études. Le salaire d’un ingénieur dépend du niveau d’expérience et de spécialisation. Ils sont souvent titulaires d’un statut d’étudiant pendant leur formation et deviennent ingénieurs diplômés une fois leur diplôme obtenu.
Combien gagner un ingénieur ferroviaire ?
Le salaire d’un ingénieur ferroviaire dépend de nombreux facteurs tels que :
- l’expérience ;
- l’ancienneté ;
- la taille de l’entreprise ;
- la convention collective ;
- le secteur d’activité ;
- la qualification ;
- la compréhension des salaires en brut ou en net.
En France, le salaire moyen brut mensuel d’un ingénieur est d’environ 4 200 euros selon l’Insee. L’échelle des salaires dans le secteur ferroviaire varie considérablement en fonction de l’ancienneté, des qualifications et des fonctions exercées par l’ingénieur.
Le salaire minimum imposé dans le secteur est le SMIC horaire, actuellement fixé à 10, 25 euros bruts janvier 2021, soit approximativement 1 554 euros bruts par mois pour une durée légale du travail de 35 heures. Cependant, dans la plupart des cas, les ingénieurs ferroviaires perçoivent des salaires supérieurs aux salaires minimums exigés par l’État. Le salaire médian des ingénieurs ferroviaires en France est d’approximativement 50 000 euros annuels bruts. Ce salaire médian représente la moitié des rémunérations, laissant l’autre moitié avec des salaires supérieurs.
La fourchette des salaires bruts annuels varie de 30 000 euros pour les débutants à plus de 100 000 euros pour les ingénieurs ferroviaires les plus expérimentés et les plus payés. En Suisse, un ingénieur ferroviaire peut percevoir un salaire horaire allant de 36 CHF à 90 CHF selon son expérience. Il convient également de tenir compte des primes, indemnités et autres avantages offerts aux ingénieurs ferroviaires en plus de leur salaire de base. Les heures supplémentaires sont également payées à un taux horaire plus élevé qui peut varier selon l’entreprise et la profession exercée.
